O Ministério de Portos e Aeroportos e o governo baiano firmaram um acordo para transferir a gestão da hidrovia do Rio São Francisco à Companhia de Docas do Estado da Bahia (Codeba). Com duração de 25 anos, o pacto inclui a administração da via navegável, da Eclusa de Sobradinho e das Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte (IP4) contempladas no convênio.
A Codeba agora será responsável por uma série de atividades, como administração, operação e manutenção das estruturas sob sua gestão. O projeto abrange um trecho de 1.371 km do rio, desde Pirapora (MG) até a região de Juazeiro (BA) e Petrolina (PE), incluindo a Eclusa de Sobradinho.
Conforme dados da Codeba, a hidrovia transporta principalmente gipsita usada na agricultura e construção civil, caroço de algodão, soja e milho. Há também potencial para movimentar ração animal, biocombustíveis e açúcar para o mercado interno. Segundo o Censo Agropecuário de 2017 do IBGE, 10,6 mil propriedades familiares estão localizadas no corredor logístico entre Minas Gerais, Bahia e Pernambuco, representando 63,87% dos estabelecimentos agropecuários.
O Ministério de Portos e Aeroportos destacou que a descentralização pretende revitalizar a navegação comercial, melhorando a navegabilidade e segurança. A medida é vista como um fortalecimento da organização e gestão da hidrovia, essencial para a integração regional e transporte de cargas e passageiros entre os estados envolvidos.
A transferência oficializa uma nova estrutura administrativa para a hidrovia do São Francisco, situada em um corredor estratégico para cargas do agronegócio, interligando Minas Gerais, Bahia e Pernambuco.
Fonte: Canal Rural
